Матовая защита Mercedes-AMG SLS «Чайка»
Когда матовый лак нельзя восстановить полировкой, защиту кузова нужно продумать так, чтобы сохранить его состояние с самого начала.
Mercedes-AMG SLS — автомобиль, который в России чаще называют «Чайкой». Прозвище появилось благодаря дверям, открывающимся вверх и создающим эффект крыла. В студию Мёд Detail этот SLS приехал с небольшим пробегом — всего 8 тысяч километров, несмотря на возраст более 10 лет.
Изначально автомобиль был выполнен в матовом исполнении. Для такого покрытия особенно важен бережный подход: матовый лак сильно подвергается пескострую и мелким царапинам, а полировать его нельзя. Поэтому клиент выбрал полную оклейку кузова защитной матовой антигравийной плёнкой.
Матовый лак, которому нельзя вернуть вид полировкой
На глянцевом лакокрасочном покрытии часть дефектов можно попытаться убрать полировкой. С матовым лаком такой путь недоступен: полировать его нельзя, а значит, следы эксплуатации нельзя просто устранить привычным способом.
Для этого Mercedes-AMG SLS задача заключалась не в том, чтобы изменить внешний вид автомобиля, а в том, чтобы защитить уже хорошо сохранившееся матовое покрытие. При небольшом пробеге и возрасте более 10 лет автомобиль приехал в студию в очень хорошем состоянии — важно было сохранить его таким и дальше.
Полная оклейка сложного кузова
SLS нельзя назвать стандартным автомобилем ни по формам кузовных элементов, ни по разбору. Его кузов сложный, а доступ к отдельным зонам требует продуманных решений. Специалисты Мёд Detail уже неоднократно сталкивались с такими автомобилями, поэтому заранее учитывали особенности работы.
При полной оклейке защитной матовой антигравийной плёнкой важно было не только закрыть все элементы, но и аккуратно пройти сложные формы. Отдельного внимания потребовали длинный капот, двери, крыша и задняя часть кузова.
Задние крылья — одним куском
Одним из главных решений проекта стала оклейка двух задних крыльев с одного куска. Такой подход позволил минимизировать количество стыков на крыше: в итоге на этой большой зоне остался всего один стык.
Крыша автомобиля и задние крылья в результате были выполнены всего из двух кусков плёнки. Для кузова со сложной геометрией это стало отдельной важной частью работы: чем меньше стыков и резов, тем цельнее выглядит защищённая поверхность.
Капот и двери требуют точной работы
У SLS очень длинный капот, поэтому и он потребовал отдельного внимания при нанесении плёнки. На фотографиях хорошо виден масштаб детали и процесс работы с большой поверхностью.
Двери также оклеили одним куском. Для автомобиля с открывающимися вверх дверями это особенно заметная часть кузова: плёнка должна была точно повторить форму элемента и сохранить аккуратный внешний вид после установки.
Защита кузова, оптики и зон контакта
Защитной матовой антигравийной плёнкой закрыли абсолютно все кузовные элементы автомобиля. Дополнительно защитили переднюю оптику и задние фонари, а также оклеили внутренние пороги.
Так полная оклейка охватила не только крупные внешние панели. В работу вошли элементы, которые постоянно участвуют в эксплуатации автомобиля и могут контактировать с обувью или подвергаться воздействию дорожной среды.
Сохранить характер «Чайки» и сделать её удобнее в эксплуатации
Помимо защиты кузова, передней оптики, задних фонарей и внутренних порогов, специалисты выполнили химчистку салона. Светлую немецкую кожу освежили и обработали защитным керамическим покрытием, чтобы интерьер получил обновлённый вид.
Отдельно забронировали лобовое стекло — так оригинальное стекло автомобиля получает дополнительную защиту. В результате Mercedes-AMG SLS сохранил своё матовое исполнение, а основные кузовные и салонные элементы были подготовлены к дальнейшей эксплуатации.
Клиент остался очень доволен результатом и продолжает пользоваться автомобилем. Для такого SLS это особенно важно: сложные формы, матовый лак и характерные двери требуют не случайного ухода, а заранее продуманной защиты.
